聲測管主要的用途是什么
　　聲測管是專(zhuān)門(mén)用于超聲檢測市場(chǎng)可靠的系統，是一堆超聲檢測探頭的成樁內部通道。
　　他是樁基超聲波檢測系統的重要組成部分，其在樁內嵌入模式和布局模式的橫截面，直接影響檢測功能。所以我們需要檢測到設計時(shí)，聲測管的布局和嵌入的標準圖紙，在施工中應嚴格控制預埋質(zhì)量。
　　聲測管一般用鋼筋籠分段安裝，每段之間的接頭可以通過(guò)螺紋套筒或套管焊接連接。但無(wú)論是什么樣的聯(lián)合調度方案必須確保高靜水壓下不漏漿，在界面應保持光滑，無(wú)焊渣，毛刺和凸起的異物，使移動(dòng)檢測探頭。同時(shí)，聲測管底應密封，在橡膠中的應用包括頂管密封安裝，避免異物進(jìn)入造成的內部孔隙堵塞聲管。
　　聲測管的運輸方法的選擇
　　聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過(guò)程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車(chē)包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì )因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車(chē)的過(guò)程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠(chǎng)家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車(chē)時(shí)，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車(chē)的一端，而是必須要讓車(chē)頭和車(chē)尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車(chē)之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過(guò)程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。

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