聲測管是聲測管的一種，因為連接時(shí)候只需要用專(zhuān)業(yè)的液壓聲測管鉗進(jìn)行連接，因此人們通常也叫做 聲測管。聲測管 聲測管具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
　　聲測管連接簡(jiǎn)單，只要需要液壓聲測管鉗進(jìn)行連接就可以了。
　　聲測管因為 聲測管兩頭都有接頭，避免了松動(dòng)可能性，抗震性比較好。
　　聲測管運輸中注意的事項
　　聲測管是按照要求做成一節一節的，遇到大量運輸時(shí)候比較方便，但是也要注意放置摩擦。摩擦這是鐵的通性。在運輸的時(shí)候盡可能的將北京聲測管用袋狀繩子綁緊，減少碰撞，只要這樣，才可以將合格的產(chǎn)品運送到工地。
　　聲測管是由鋼管加工而成，具有鋼管的通性，因此在保存 聲測管的時(shí)候一定要注意方法。
　　聲測管一定要放置到干燥的環(huán)境中。
　　聲測管一定不能與腐蝕性的東西放到一起。
　　由于 聲測管的型號比較多，在存放的時(shí)候一定要相同型號的 聲測管放置到一起。
　　聲測管施工監理細則概況
　　聲測管是橋梁構造上能夠滿(mǎn)足檢測的重要組成部分，要求 聲測管廠(chǎng)家具有良好的耐久性。但由于受溫度變化、混凝土收縮與徐變引起的收縮、梁端的旋轉等因素引起的 聲測管廠(chǎng)家變化，而且由于它直接承受著(zhù)車(chē)輛荷載的反復沖擊，是橋梁結構上最薄弱也是最易于破壞的部分，而維修或更換又十分困難。在實(shí)際運營(yíng)中， 聲測管廠(chǎng)家因質(zhì)量缺陷而出現早期破壞的例子不勝枚舉。
　　因此，在聲測管施工過(guò)程中，必須進(jìn)行嚴格的質(zhì)量監理。
　　聲測管主體結構： 聲測管主體結構主要由兩塊熱軋整體成型的異型鋼材16MN橋梁結構用鋼組成，結構中支承橫梁使用16MN或45號鋼。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于8cm的各種橋梁，既方便破損 聲測管更換，又可供新橋修建時(shí)選用。 聲測管預埋筋有兩種，一種是 聲測管出廠(chǎng)預埋筋，是 聲測管在生產(chǎn)加工時(shí)就已經(jīng)預埋并焊接加工好的成品預埋鋼筋，該預埋筋是 聲測管裝置的重要組成部分，主要是為了能更好地與梁端預埋筋焊接在一起，以保證結構的整體性和牢固性。另一種就是在施工過(guò)程中根據設計圖埋入梁端構造的 聲測管預埋筋，該預埋筋與 聲測管出廠(chǎng)預埋筋間距一致，高低一致，其作用主要是確保施工焊接過(guò)程中能更準確的將 聲測管與梁端焊接成整體。北京聲測管橡膠條：橡膠條又稱(chēng)為止水帶，其作用是為了防止橋面上的雜物落入和雨水流入縫內影響伸縮縫的正常工作，采用了遇水膨脹膠，使其止水密封效果更佳。橫斷面為非等厚結構，使其受力情況更趨合理，在施工中更方便，固定更牢固。

上一篇： 怎么選擇聲測管?

下一篇： 聲測管漏水危害