橋梁聲測管的作業(yè)原理，當橋面因氣溫變化產(chǎn)生脹大和收縮而引起縱向變形，或許在車(chē)輛荷載效果下而發(fā)生縱向位移時(shí)，通橋梁聲測管的自由彈性保證橋面與路面聯(lián)接杰出。本品選用剛性銜接，傳力牢靠；機械密封，防水性能好；其彈性支承能消音減震；兩條鋼梁之間選用鳥(niǎo)形橡膠圈實(shí)現彈性功能，彈性自如。焊固在鋼梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過(guò)渡后，同梁體銜接牢靠，具有與橋面接合平順，密封止水、彈性靈活，行車(chē)平穩，使用壽命長(cháng)的特色。
　　橋梁聲測管的規劃施工，橋梁規劃時(shí)，必定要在設置橋梁聲測管處的梁(板)端或臺背上預留槽 口和預埋鋼筋。為保證上部結構的彈性，在設縫處梁(板)與梁(板)之間，梁(板)與橋 臺之間應留有滿(mǎn)足空隙，尺度由安裝溫度和來(lái)確定。本品選用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特色是整體性好、抗彎抗壓強度高，車(chē)輛經(jīng)過(guò)期平穩無(wú)跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。
　　關(guān)于橋梁聲測管的護養問(wèn)題，橋梁聲測管施工完成后進(jìn)入護養階段，需求注意維護時(shí)刻應不小于7晝夜�；炷�土初凝后應在其外表灑水并掩蓋麻袋或土工布，同時(shí)護養期間應由專(zhuān)人進(jìn)行交通管制，做好防護或關(guān)閉措施，如在離橋頭兩側50m處用掛彩旗的繩子關(guān)閉交通，并建立指示、警示標志，禁止車(chē)輛及行人通行，保證混凝土質(zhì)量。橋梁聲測管的固錨件有錨栓、錨環(huán)、錨板結構三種，規劃工程師可根據橋面板規劃厚度選用，間距一般為20cm，本廠(chǎng)也可根據規劃工程師特定規劃制造。

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