中鐵九局盤(pán)營(yíng)客運專(zhuān)線(xiàn)工程TJ-1標段項目經(jīng)理部第二綜合作業(yè)隊繞陽(yáng)河特大橋管段長(cháng)為11.215k m。起點(diǎn)里程DK11+712.5，終點(diǎn)D K22+915. 290橋梁跨越二夾河、繞陽(yáng)河右堤、繞陽(yáng)河主河道、繞陽(yáng)河左堤、京沈高速、太平開(kāi)發(fā)區道路、太平河，結構形式為11孔20m. 7孔24m. 296孔32m箱梁，12孔40m現澆箱，3孔32m+48m+32m和1孔80m+128m+SOm連續梁。鉆孔樁共3120根，墩臺399個(gè)。
針對聲側份堵密和缺失總結旅因有如下幾條:
1、施工過(guò)程中不重視聲測管的制作安裝和保護.沒(méi)人負責檢查。
2、聲測管的管壁薄，其剛度、強度不夠，特別是接頭處剛度和強度更不夠，在鹼澆灌時(shí)聲測管易斷裂。
3、聲測管中線(xiàn)沒(méi)對準，不垂直，接頭不嚴，套管沒(méi)有接好，接頭沒(méi)焊好。
4、固定聲測管的U型扣間距太大，聲測管固定不牢，鹼灌注時(shí)聲測管可能會(huì )被折斷。
5、U型扣直徑偏大，易移位造成變形。
6、管頂、管底沒(méi)有焊嚴。
7、破樁頭時(shí)鹼塊掉入聲測管內。
8、導管埋深太長(cháng)，導致浮籠引起聲測管折斷、漏漿堵塞。
9、聲測管安裝過(guò)程中沒(méi)有向管內加水，聲測管內外側壓力不一致，引起變形斷裂。
10、鹼沖擊使管變形，變扁或折斷。
11、聲測管加水過(guò)程中未加入清水，采用泥漿池中的水，導致泥漿沉淀聲測管堵塞。
12、澆注混凝土過(guò)程中，澆注人員提導管和下導管時(shí)沒(méi)有居中，導致導管將聲測管掛掉，導致聲測管缺失。
對聲側份堵鑫和缺失解決方法分以下幾個(gè)階段:
第一階段材質(zhì)選擇:
聲側管應具有一定的強度、韌性及剛度，宜采用管壁厚度不得小于3mm。
前期我們施工的聲側管管壁為1 .2m m厚，已施工約265根樁，經(jīng)基礎開(kāi)挖后，發(fā)現每個(gè)墩臺均有1根、2根或多根聲測管堵塞現象，經(jīng)研究討論后，決定將1.2mm厚的聲測管更換為3mm厚的聲測管。9月15日以后施工的樁基聲測管均采用3.Omm厚的聲測管。
第二階段安裝控制:
1、聲測管埋設在鋼筋籠內側并等分鋼筋籠的圓周，即:三根成等邊三角形布設。嚴格控制各管垂直、相互平行。其間距應保證等距離，相對誤差不大干3%。
2、接頭采用套管，套管長(cháng)度不短于100m m，即將兩節鋼管接頭各套接SOmm以上。接頭必須牢固，不得脫節、折斷。
3、聲側管采用X10以上鋼筋彎成U型扣，焊接在加強筋內側或主筋上，每2m至少焊一個(gè)U型扣以將聲測管固定在U型扣內。底部每2m米焊一個(gè)U型扣，聲側管接頭處加焊一個(gè)U型扣。U型扣直徑比聲測管稍大些，以能穿人為準，以免聲測管在鋼筋籠內位移過(guò)大，防止折斷聲側管。要保證徑向變形不得大于管內徑的10%,縱向彎曲的矢量應小于12m m，確保超聲波換能器及其連接線(xiàn)能順利放下。
4,管頂面、底面堵口質(zhì)量要符合要求。
第三階段使用控制:
1、聲側管在隨鋼筋籠下沉時(shí)，要求每下沉一節鋼筋籠，向管內注一次清水，以使聲測管內外壓力基本一致。下沉完畢后，應將測管注滿(mǎn)清水，并將外露管頭用鐵板焊接密封。
2、聲測管安裝工作要有專(zhuān)人負責，有人把關(guān)、有人檢查，責任落實(shí)到人。分別在鋼筋加工場(chǎng)地、灌注前、灌注中和灌注后四個(gè)階段分別進(jìn)行檢查卡控。
3、在澆注樁基混凝土、基坑開(kāi)挖、破除樁頭等作業(yè)中，必須采取嚴密措施，加強保護聲測管，防止變形、、折斷、堵塞等現象，以免影響基樁質(zhì)量檢測。因此要從領(lǐng)導上、管理上、監控上、操作上層層把關(guān)，高度重視聲測管的保護工作。
4、嚴格控制導管埋設深度使其符合驗標要求，同時(shí)減慢導管抽拔速度。
樁基聲測管堵塞嚴重影響基樁檢測，影響下道工序(承臺)施工。通過(guò)與第三方檢測(鐵科研)單位溝通，對于堵塞的聲測管一是采取通管的措施，二是對于無(wú)法通管的采取鉆芯取樣檢測。
基坑開(kāi)挖后，對每根聲測管的深度進(jìn)行量測，對堵塞的聲測管根據現場(chǎng)情況進(jìn)行疏通。如是泥漿堵塞采用高壓水槍進(jìn)行清理。對混凝土堵塞采用小鉆頭鉆機進(jìn)行通孔。不能發(fā)現聲測管堵塞就直接取芯造成嚴重浪費。
當無(wú)法超聲波檢測時(shí)而采取鉆芯取樣，根據芯樣判定樁身完整性，依據檢測規程截取樣件做抗壓強度試驗，兩者做綜合評定，判定樁基的類(lèi)別。
我中鐵九局盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)第二作業(yè)隊找的取芯單位為山東鐵正工程試驗檢測中心有限公司。通過(guò)鉆芯取樣，檢測單位已給我們出具部分樁基聲測管堵塞的取芯檢ail試驗報告，并將取芯檢測結果已報到第三方檢測單位。
通過(guò)對聲測管的材料、安裝及使用過(guò)程等控制，已經(jīng)取得了一定的效果。11月開(kāi)挖承臺16個(gè)，聲測管堵塞現象明顯減少，聲測管堵塞的有8根，聲測管缺失的有3根，對下步承臺施工工期也得到了很好的緩解。不過(guò)聲測管的控制效果沒(méi)有達到預想的效果，在接下來(lái)的工作中我們會(huì )集中群眾的意見(jiàn)，加強管理，把聲測管堵塞問(wèn)題進(jìn)一步解決。
